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躁動的帝國：從清帝國的普世主義，到中國的民族主義，一部250年的中國對外關係史（全新修訂版）
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歷史往往只記錄戰勝者的榮耀，卻忽略戰敗者的觀點 要了解真實的二戰史，不能忽略戰敗者的看法 以古鑑今——尊重戰敗者，洞悉你的競爭對手！ 國際局勢╳軍事戰史╳二戰真相╳外交布局 軍事戰略大師「李德哈特」必讀經典 李德哈特是誰？他是軍事史學家，同時也是軍事理論家；美國總統甘迺迪（John F. Kennedy）說他「上尉而為將軍之師」，《經濟學人》（Economist）更如此評價：「李德哈特不僅是戰略的倡導者與批評者，更是第一流的偉大史家」。他的戰略觀點與軍史論述更是影響全球軍事政策至今，歷經七十餘年愈發權威。 ◆從二戰經驗學習戰略外交——給台灣與俄烏戰爭的啟示 第二次世界大戰是人類有史以來最大規模的戰爭，它對七十年後的世界格局依然有著重大影響，直到今天，二戰歷史依舊充滿疑團，有各種解釋和看法。然而，歷史往往只記錄戰勝者的榮耀，卻忽略戰敗者的觀點。因此，李德哈特認為只有聆聽戰敗者的聲音，才能對戰爭有更全面的認知。 本書是李德哈特親訪戰敗德軍將領的二戰史經典之作，在他筆下，我們能跳脫「勝著為王、敗者為寇」的刻板印象，不以負面與反派形象加諸其身，能客觀理解那些軍官如何驍勇善戰、如何運籌帷幄，古德林、隆美爾、曼斯坦、倫德斯特、布勞齊區……這些德軍將領在他眼中，甚至還比盟軍將領更有軍人氣度；然而，他們的命運卻被希特勒強行綑綁，帶領德國走向敗戰一途。 放眼如今的國際局勢，俄烏戰爭成為西方國家逃避不掉的歷史共業，台灣也須正面迎接中國文攻武嚇的挑戰，閱讀李德哈特的戰略經典有其必要。透過本書，德軍「功虧一簣」的二戰經驗已然成為全球戰略布局的參考，即使戰後已過七十餘年，李德哈特的論述仍是軍事政策、戰略思考的研究重點。 ◆戰敗者的另一種觀點——德軍將領眼中的希特勒與二戰謎團 本書主軸分為開戰前跟開戰後，以時間序列串起每一場戰役，得出大戰時期德國真正的國策與戰略想法，以及成敗的真正關鍵，藉此追溯德國在一戰後的建軍、軍事力量的再崛起，以及如何走向戰爭、最終失敗的過程。史料彙整與訪談記錄豐富詳實，內容極富啟發性。 ◎德國在一戰投降後，何以能在短短二十年間重新建軍、茁壯強大，並再次發動戰爭？ ◎希特勒原本只是一介下士，但他擅長權術與蠱惑人心，德國將領如何評價希特勒？ ◎「沙漠之狐」隆美爾本是希特勒欽點的「戰爭英雄」，為什麼卻被希特勒神秘處死？ ◎盟國主張德國「無條件投降」，反而是延長戰爭的元凶？德軍敗將為何得出這個結論？ ◎德軍將領如何看待好大喜功的墨索里尼？如果他沒有比肩德國，到處征戰，拖累德國收拾殘局，歷史會有所不同嗎？ 在李德哈特筆下的希特勒，是藉由德軍將領之眼而折射出的拿破崙、馬基維里和穆罕默德的綜合體。而諸將領們對希特勒，既敬畏又不屑。這樣的關係，又有多少會影響到二戰德國的興衰呢？ 李德哈特認為：研究德軍將領，傾聽他們的陳述，有助於加深對二戰的理解。這些德軍將領是專注於軍事專業的技術專才，對專業領域以外的事情卻知之甚少，因此不難看出希特勒是如何蒙蔽他們、操控他們，將他們當成工具利用。此外，瞭解一些戰前的軍事狀況，也有助消除在戰爭行將結束時曾廣泛流傳的誤解。 關於二戰的出版品中多如牛毛，但本書獨樹一幟，無論是對軍事史、軍事思想的研究者，還是對一般歷史感興趣的讀者，都頗有裨益。 ◎本書初版為八旗文化《戰敗者的觀點：德軍將領談希特勒與二戰時德國的興衰》
李德哈特（Sir B. H. Liddell Hart） 英國軍事思想家。1895年10月生於巴黎，第一次世界大戰時服役於英國步兵團，1927年退伍，官拜上尉。曾任《每日電報》和《泰晤士報》軍事記者、《大英百科全書》軍事編輯。二次大戰前（1937-1938）擔任英國陸軍部長賀爾．貝利夏的私人顧問，致力於英國陸軍的改組工作。戰後，李德哈特在世界軍事學界的地位達到最高峰，歐美各大學及軍事院校紛紛授與榮譽學位並聘邀客座講學，1966年受封為爵士。 其有關於機械化戰爭的觀念對當代的戰爭藝術具有重大的影響，尤以德國為甚，臺灣軍事、戰略界亦受其影響。著作超過三十餘冊，包括《人類何以陷入戰爭：李德哈特的歷史哲學》（八旗文化出版）、《沙漠之狐隆美爾：隆美爾戰時文件》、《戰略論：間接路線》、《第一次世界大戰戰史》、《第二次世界大戰戰史》等。
張和聲 華東師範大學歷史系碩士畢業，現為上海社會科學院歷史研究所副研究員，研究方向西方史學史。著有《文采與悲愴的交響》、《金戈鐵馬》等著作，出版《培根隨筆集》等譯著。
ISI KANDUNGAN
．初版序言 ．修訂版序言 【第一部．希特勒和他的將領】 第一章∣內部矛盾造成的分裂 第二章∣塞克特重整德軍 第三章∣布倫堡和傅利奇時期 第四章∣布勞齊區和哈爾德時期 第五章∣旗開得勝全靠古德林 第六章∣烈陽下的軍人—隆美爾 第七章∣時運不濟的將領 第八章∣永遠的老兵—倫德斯特 【第二部．戰爭準備】 第九章∣希特勒掌權 第十章∣擴展裝甲部隊 【第三部．德將觀點】 第十一章∣打垮法蘭西卻救了不列顛 第十二章∣放走敦克爾克的敵軍 第十三章∣海獅計畫的籌備與放棄 第十四章∣從地中海到北非的失利 第十五章∣巴巴羅沙行動 第十六章∣攻克莫斯科無望 第十七章∣攻打高加索和史達林格勒 第十八章∣史達林格勒之後的東線戰場 第十九章∣對紅軍的印象 第二十章∣盟軍進攻義大利 第二十一章∣諾曼第登陸 第二十二章∣布魯門特提重提刺殺希特勒事件 第二十三章∣突出部之役—希特勒孤注一擲 第二十四章∣曼陶菲爾評希特勒 ．結論 ．附錄∣德國最高統帥部與將領簡歷
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〈對紅軍的印象〉 德軍將領對紅軍的印象比較有趣，他們的描述通常也非常生動。克萊斯特對紅軍的讚賞最為簡要：「踏上戰場，他們就是一流的勇士，我們起初能打敗他們主要是因為曾受過良好的訓練。經歷過沙場的磨煉，他們就成了一流的戰士。他們打得頑強堅韌，在缺乏補給物資的逆境中仍能堅持反抗。他們的參謀本部很快就從初期的失敗中汲取教訓，迅速提高作戰效能。」 其他一些德軍將領並不同意這種看法，他們說在戰術上和裝備方面，紅軍步兵整體來說都比較落後，只是裝甲部隊頗具威力。然而，我注意到貶低紅軍的德軍將領大多在東線北部作戰，紅軍的精銳部隊主要是在南方作戰。另一方面，在德軍北部戰線的後方，蘇聯的游擊隊十分活躍。到一九四四年，他們迫使德軍放棄大部分地區，僅僅駐守著幾條主幹道和補給線。在那年，紅軍的夏季攻勢中，提佩爾斯基希的第四軍團在聶伯河北被圍困，他告訴我，撤往明斯克的大路已經被封鎖，他率部往南繞向普里皮亞季河濕地，由於游擊隊的破壞，那裡荒無人煙，道路破爛不堪。「我發現一路上所有的橋樑都已經被炸毀，我們不得不邊修復邊撤退。」 談到在北部前線四年的作戰經歷，提佩爾斯基希說：「一九四一年，我們的步兵已經不再害怕蘇聯步兵，但他們還是很怕被俘後送到西伯利亞或更可怕的地方。這種恐懼感反而促使他們拼命抵抗，但隨著時間的發展，尤其是身處被分割包圍孤立無援的險境，希特勒還命令他們要死守，此時他們就會感到格外恐懼。」 我問倫德斯特，一九四一年時的紅軍有哪些優缺點，他回答道：「剛開戰不久，我就發現紅軍重型戰車的品質和性能都出奇的好，但是其火砲的威力就不如我們原先預計的那麼厲害。在巴巴羅沙會戰初期，蘇聯空軍也沒有發揮多大的作用。」 曼陶菲爾認為：「一九四一年，紅軍的問題是步兵沒有配備足夠的反裝甲武器，若無機動的反戰車防線（也就是沒有戰車的支援），就沒法抵禦德軍的進攻。我軍在一九四二年以後遇到相同的麻煩，所以步兵必須配備反裝甲小組，這樣就能威脅裝甲部隊，能將敵軍的戰車分割圍剿。」 克萊斯特談到了蘇軍的武器，他說：「即使是在一九四一年，他們的武器也相當棒，尤其是戰車。紅軍的火砲相當厲害，步兵的武器也不錯，步槍比我們的更先進，射速更快。蘇軍T-34 戰車可以說是世界第一。」在好幾次交談中，曼陶菲爾特別提到蘇聯戰車的設計相當出色，其優勢就在於該戰車的「履帶寬闊堅固，擅長爬坡涉水，跨越戰壕都不會輕易脫落。」英國專家認為蘇聯戰車不夠精巧靈便，行動緩慢。但是德國裝甲專家卻認為英美過於追求精巧靈活，這些都有損戰車的整體戰力。 至於武器裝備的供應問題，克萊斯特說，一九四二年紅軍的裝備最差，他們還來不及彌補一九四一年的損失，那一年最缺乏的是火砲。「他們只好把迫擊砲裝在卡車上代替火砲。」到了一九四三年，紅軍的武器供應日趨好轉，因為西方盟國的大量裝備湧入蘇聯，尤其是西方製造的汽車，加上蘇聯東部新的工廠又生產出更多的各種武器裝備，紅軍戰車全部都是國產的。 古德林說：「蘇聯的戰車設計是向美國人學的。紅軍在一九四一年使用的，就是根據美國克利斯帝懸吊系統略加改造後自行製造的主戰車（編註：作者指的是蘇聯BT 系列戰車）。侵蘇作戰開打後，著名的T-34 戰車，也是以克利斯帝懸吊系統為主體設計的。T-34 首次於一九四一年出廠，同年七月出現在戰場上，史達林式戰車則是在一九四四年出現。」 我不認為蘇聯人很落後，一九三三年我有機會在卡爾可夫看到他們在工廠生產農用牽引機。鄰近的一家工廠生產戰車，我親眼看到有二十到二十五輛戰車開出廠門。蘇聯人告訴我每天都是這樣，要知道這可是在一九三三年！蘇聯人擅長模仿國外的設計，然後根據本國的情況加以改進。 T-34 不管在履帶、引擎、裝甲和主砲方面均優於德國戰車，其光學瞄準儀和通訊設備則不如德國戰車，T-34 沒有可供車長作全方位觀察用的砲塔。一九四三年，德國的豹式和虎式戰車出現在戰場，武器優勢再次回到德軍手中，但這僅僅是指戰車在一對一情況下，而不是戰車在整體數量上的優勢。蘇聯人大量生產T-34 而不作任何性能改進，而希特勒卻老是要研發新型號，以致產量總是跟不上需求。
